Hlavka-Brücke Prag
Die Hlávek-Brücke ist die zwölfte in Prag in der Reihenfolge der Moldau. Es ist die breiteste Brücke in der Tschechischen Republik und die erste Betonbrücke in Prag über die Moldau. Der erste Impuls für den Bau war der Bau des zentralen Schlachthauses in Holešovice in den Jahren 1890-94. Während der Vorbereitungen für den Bau der Hlávek-Brücke stellten zwei Lager, die von zwei Generationen von Technikern vertreten wurden, zwei unterschiedliche Materialansätze dar. Die ältere Generation bevorzugte Eisen, während die jüngere modernen Beton bevorzugte. Am Ende wurde Eisen für einen Teil und Beton für den anderen gewählt.
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Hlavka-Brücke Prag - Interessante Fakten
Die Hlávek-Brücke wurde an der Stelle der ursprünglichen Holzbrücke in zwei Schritten zwischen 1909 und 1912 als wichtige Straße zum zentralen Schlachthaus in Holešovice errichtet. Die Gesamtbreite der Brücke mit Gehwegen beträgt 16,8 m und ihre Länge 297,4 m. Es überspannt die Ufer der Moldau und die Insel Štvanice.
Der kürzere Teil der Brücke von Těšnov zur genannten Insel wurde nach dem Entwurf von Ing. Dr. Als Material wurden Jiří Soukup und Stahl gewählt. Auch Mečislav Petrů war als Architekt an diesem Teil der Brücke beteiligt. Der längere Teil der Brücke, der teilweise die Insel Štvanice und den Fluss überspannt, ist das Werk von Ing. Dr. František Mencl und Architekt Pavel Janák und ist aus Beton gebaut. Die daraus resultierende Arbeit besteht aus zwei strukturell unterschiedlichen Teilen, die das Ergebnis eines Kompromisses zwischen den Befürwortern der traditionellen Stahlkonstruktion und den Anhängern moderneren Betons sind. Am 3. und 6. Februar 1912 fand ein Belastungstest der Brücke statt.
Die Schöpfer der Brücke achteten sehr auf ihre künstlerische Dekoration. Über dem Kopf der Inselsäulen befinden sich insgesamt 2,65 m hohe Reliefs, deren Autoren Schüler von Josef Václav Myslbek waren. Auf der stromabwärtigen Seite war es der Bildhauer Bohumil Kafka und auf der gegenüberliegenden Seite Ladislav Kofránek. In den Ecken des Hauptgewölbes hängen Medaillons mit zwölf Porträts der damaligen Vertreter des Rathauses, die am Bau der Brücke beteiligt waren. Das dominierende Merkmal der Brücke sind jedoch Skulpturen des Bildhauers Jan Štursa mit den Namen "Práce" und "Humanita", die sich am Anfang der Holešovice-Seite der Brücke befinden.
Zwischen 1958 und 1962 wurde die Hlávek-Brücke verdoppelt, um der geplanten Route der Hauptstraße zu entsprechen. Bei dieser Gelegenheit wurde der Stahlteil der Brücke durch eine Stahlbetonkonstruktion ersetzt.
Die Brücke ist nach dem tschechischen Architekten Josef Hlávek benannt.
Verfasser: Andrea Štyndlová