Stádlec Kettenbrücke

Die Brücke wurde ursprünglich über die Moldau in Podolsk an der Straße von Tábor nach Písek an Orten gebaut, an denen früher eine alte Fähre stand. Es geschah zwischen 1847 und 1848 und sein Bau wurde von der Firma Vojtěch Lanny übernommen. Er diente hier insgesamt 113 Jahre und befand sich an einer strategischen Handelsroute von Bayern nach Galizien. Die Kettenbrücke in Podolsko stand bis 1960, als sie als Denkmal abgebaut und in das Dorf Stádlec überführt wurde. Die Brücke wurde bewegt, bevor der Orlická-Damm gefüllt wurde, und dann wurden insgesamt 13 Standorte vorgeschlagen, an denen die Kettenbrücke wieder aufgebaut werden konnte, und sogar ein Vorschlag, sie aus dem Ausland zu kaufen, kam, der glücklicherweise abgelehnt wurde.

Der Standort in der Nähe der Markov-Mühle in der Nähe von Stádlec wurde daher für den Bau der Brücke ausgewählt, und trotz der Tatsache, dass alle Teile während des Abbaus sorgfältig markiert wurden, war der Wiederaufbau überhaupt keine leichte Aufgabe. Es wurde 1974 zusammengebaut und war im selben Jahr wieder in Betrieb.

Die Tragstruktur besteht aus vier Ketten, die paarweise angeordnet sind und jeweils einen vertikalen Abstand von 43 cm haben. Die Ketten ruhen auf zwei Steinmasten in Form von Toren mit den Maßen 4 x 9 x 10 cm. Die Brücke besteht aus zweitausend Blöcken und 1.100 Stahlteilen mit einem Gewicht von 102 Tonnen. Zwischen den Toren hat die Brücke eine Spannweite von 91 m und die Pylone sind 10,25 m hoch. Die Breite des Brückendecks beträgt 6,4 m und besteht aus Holzbrücken, die in einer Höhe von 5 m über dem Fluss verlegt sind. Fahrzeuge mit einem Gewicht von mehr als 1 Tonne und einer Breite von mehr als 2 m dürfen die Brücke nicht betreten.

Kurz nach dem Zusammenbau wurde der Film The Smoke of the Potato Stem auf der Brücke gedreht und auch kurz im Film The Ride festgehalten.

Verfasser: Andrea Štyndlová