Podolský-Brücke bei Písek
Die Podolský-Brücke ist Teil der Straßenverbindung zwischen Písek und Tábor. Es ist eine Bogenbrücke, die die Moldau in der Nähe des Dorfes Podolí überspannt, etwa 10 km östlich von Písek.
Informationen für Besucher
Podolský-Brücke bei Písek - Interessante Fakten
Der Vorgänger der Podolský-Brücke
Die Brücke wurde zwischen 1939 und 1943 als Ersatz für die alte Kettenbrücke aus dem Jahr 1848 gebaut. Diese ältere Brücke wurde 1960 im Zusammenhang mit dem Bau des Orlická-Staudamms abgebaut und nach Lužnice in das Dorf Stádlec verlegt die Stádlec-Brücke.
Bedeutende Auszeichnungen
In den 1930er Jahren wurde der Entwurf der Brücke in Paris in einer Architekturausstellung mit dem Titel "Le beau pont de l´Europe", der schönen Brücke Europas, verliehen und mit der Goldmedaille ausgezeichnet. 1939 erhielt er eine weitere Auszeichnung bei einer Ausstellung in Lüttich, Belgien. Die Autoren des Projekts sind V. Janák, J. Brebera und L. Pacholík.
Geschichte
Während des Zweiten Weltkriegs war die Brücke eine wichtige Verkehrsverbindung. 1945 bildeten beide Banken eine Demarkationslinie zwischen dem sowjetischen und dem amerikanischen Teil der befreiten Tschechoslowakei. Im April und Mai 1945 diente die Brücke als Rückzug deutscher Truppen in amerikanische Gefangenschaft.
Kurz nach der Befreiung fanden an der Podolský-Brücke Verbrechen gegen die Menschlichkeit durch sowjetische Soldaten statt. Deutsche Soldaten wurden am rechten Ufer interniert, Frauen und Mädchen wurden hier misshandelt und viele von ihnen begingen hier Selbstmord.
Spezifikationen
Die Brücke hat eine Länge von 510 m und besteht aus mehreren Bögen, von denen der größte eine Spannweite von 150 m und der äußerste von 36,65 m hat. Die Brücke ist nur 8,5 m breit, davon 6,5 m die Fahrbahn und 1 + 1 m Gehwege. Die Straße befindet sich in einer Höhe von 55 - 65 Metern über dem Fluss.