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Palacky Brücke Prag

In Richtung Moldau ist die Palacký-Brücke die sechste und gleichzeitig drittälteste erhaltene Brücke über die Moldau auf dem Gebiet von Prag. Es wurde zwischen 1876 und 1878 nach dem Entwurf von Josef Reiter und Bedřich Műnzberger erbaut und am 22. Dezember 1878 in Betrieb genommen.

Informationen für Besucher

Adresse: Palackého most, Praha
GPS: 50.07282310, 14.41223640
Palacky Brücke Prag map

Palacky Brücke Prag - Interessante Fakten

Geschichte der Brücke

In den 1970er Jahren wurde in Prag ein Kommunikationsproblem gelöst, nämlich die Verbindung zwischen dem industriell entwickelten Smíchov und der Neustadt Prag. Obwohl es an diesen Orten seit Jahrhunderten eine Fähre gibt, ist sie längst nicht mehr für diese Zwecke geeignet. 1871 wurde eine Genossenschaft gegründet, um eine neue Brücke über die Moldau zu bauen.

Am 13. Mai 1876, 1876, wurde der Grundstein für die Brücke gelegt, deren Projekt von den tschechischen Technikern Ing. Dr. Josef Reiter und Architekt Bedřich Műnzberger. Der Bau wurde in zweieinhalb Jahren abgeschlossen und erstmals wurden pneumatisch betriebene Caissons von Ringhoffer eingesetzt.

Die neue Brücke wurde nach dem Historiker František Palacký benannt und die Eröffnung fand mehr als zweimal statt. Zum ersten Mal am Sonntag, dem 1. Dezember 1878, wurde es jedoch später wieder geschlossen, da das Mauerwerk fertig war. Es wurde am 22. Dezember desselben Jahres zum zweiten Mal in aller Stille eröffnet.

Architektonisch war es sehr raffiniert. Die Länge zwischen den Küstensäulen betrug 229 Meter und die Breite 11,4 Meter, einschließlich der 1,58 Meter breiten Bürgersteige. Das Durchgangsprofil der Brücke war jedoch nicht sehr breit und wurde von Anfang an kritisiert. Die Brücke wurde erst 1950-51 verlängert, als ihre Bürgersteige auf beiden Seiten mit Stahlbetonkonsolen verbreitert wurden. Architektonisch wurde das Konzept der Brücke jedoch beibehalten. Aufgrund des aktuellen Verkehrs ist die Breite der Palacký-Brücke jedoch immer noch ein großer Nachteil.

Zwischen 1889 und 1897 wurden nach und nach Skulpturen von Josef Václav Myslbek auf der Brücke installiert. Auf der Seite von Smíchov, Záboj und Slavoj befanden sich Ctirad und Šárka, und auf der Neustädtseite Libuše und Přemysl, Lumír und Píseň. Diese skulpturalen Gruppen wurden jedoch 1945 durch einen Überfall alliierter Flugzeuge beschädigt und später restauriert und in Vyšehrad platziert.

 

Verfasser: Andrea Štyndlová